2020款福特锐界建议选择ST-line或ST版

福特汽车近期的产品线规划似乎存在问题，换代车型如锐界与锐际均存在关于变速箱的简配行为，分析这台车的关键联想词有三点。

8AT

S挡

M挡

福特汽车在AT变速箱领域并没有非常理想的技术储备，变速箱均依靠与通用汽车集团合作研发生产，实际为通用集团提供技术支持。在内燃机技术领域可以说福特汽车有相当高的水平，然而与通用集团的一线量产机对比也没有明显领先优势；所以分析锐界这台车的性价比，只需要看一看变速箱是否有超过通用三大品牌的技术或级别。

1：锐界22.98~31.98万的三台前驱车与一台四驱车，其变速箱装备的是8AT。该变速箱提供了PRNDS五个档位，除常规档位以外只保留了Sprot运动档是很不合理的设计；因为锐界装备的2.0T发动机已经有180kw/390N·m的动力储备，充足的扭矩只需要深踩油门即可实现变速箱的积极降档，有没有S挡并不吃紧。对于一台造型硬朗的SUV而言，最重要的是M挡。

2：锐界29.98/38.98万款的两台四驱版本装备了8AT手自一体，所谓的手自一体指Manual手动控制模式，在这一模式中可以实现手动升降档，在爬陡坡或者下陡坡时可以依据路面坡度合理控制前进挡实现对车速和扭矩的控制。对于偶尔会走一走烂路爬一爬陡坡的SUV而言，这一功能是非常重要的，少了M挡会让驾驶乐趣大打折扣。

新款锐界在动力方面不输同级任何一台竞品，尤其是旗舰版的2.7T-V6发动机动力非常充沛，237kw/500N·m的动力储备可以驱动这台B 级SUV在7.3秒破百。所以选择台车还是建议考虑8AT手自一体的运动版，预算低一些可选择2.0T ST-line七座旗舰款，一步到位的选项还是六缸旗舰版。至于普通8AT的两驱和四驱版实在缺少吸引力，与其选择这台车不如考虑别克昂科旗。

昂科旗装备的发动机为2.0T智能变缸增压机，虽然动力储备只有174kw/350N·m，但实际性能表现与锐界2.0T版在同一水平，破百都能控制在8~8.5秒之间。这台车的变速箱装备的是通用9AT，档位提供了PRDNL五个档位；虽然同样没有M挡不过L挡更适合爬陡坡或牵引拖拽，且前进挡多出一个档位也要比福特依靠通用技术打造的8AT等级高一些。

除了昂科旗以外还可以关注JEEP大指挥官，该车装备的2.0T

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凯瑟琳·泽塔琼斯

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